Załadunek i rozładunek w Smart Tachograph 2 – kiedy kierowca musi klikać? Od wejścia Pakietu Mobilności wielu kierowców ma problem z jedną rzeczą: kiedy dokładnie trzeba w tachografie klikać załadunek i rozładunek? W praktyce na parkingach i grupach transportowych można usłyszeć różne wersje: jedni mówią, że klika się tylko przy kabotażu, inni że przy każdym

Od lat na polskich autostradach obserwujemy sytuację, która pokazuje rozdźwięk między przepisami a rzeczywistością. Ustawowy limit prędkości dla samochodów ciężarowych wynosi 80 km/h, jednak większość pojazdów wyposażona jest w ograniczniki ustawione w okolicach 90 km/h. W efekcie zdecydowana większość ruchu ciężarowego odbywa się właśnie z prędkościami zbliżonymi do 90 km/h. Kierowcy zawodowi znajdują się pod

Nowe przepisy dotyczące odbierania prawa jazdy na całe życie są przedstawiane jako zdecydowana walka z piratami drogowymi. Problem w tym, że w praktyce mogą one uderzyć nie tylko w skrajnych recydywistów, ale również w zwykłych ludzi, którzy w kryzysowych sytuacjach są zmuszeni korzystać z samochodu. Auto dla wielu Polaków nie jest fanaberią. To narzędzie pracy,

Od 1 stycznia 2026 roku na Węgrzech obowiązują nowe przepisy dotyczące ciężarówek o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) powyżej 20 ton. Wielu kierowców i przewoźników nie było pewnych, kogo dokładnie dotyczą nowe ograniczenia. Teraz węgierskie Ministerstwo Transportu wyjaśniło najważniejszą kwestię. Nie każda ciężarówka podlega nowym zasadom Najważniejsze jest to, że obowiązek korzystania z wyznaczonej sieci tras

Kwestia pierwszeństwa rowerzystów na przejazdach dla rowerów budzi wiele emocji i nieporozumień. Warto więc oprzeć się wyłącznie na obowiązujących przepisach ustawy Prawo o ruchu drogowym i jasno wyjaśnić, kiedy rowerzysta ma pierwszeństwo, a kiedy powinien zachować szczególną ostrożność. Podstawa prawna Zgodnie z art. 27 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym: «„Kierujący pojazdem, zbliżając się