Ogromny brak sieci ładowarek dla ciężarówek

ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) wyraża opinię, że proponowane przez KE (Komisję Europejską) wymagania dotyczące mocy centrów ładowania dla pojazdów elektrycznych są zbyt niskie i mają zbyt odległy termin realizacji.

Stowarzyszenie wylicza, że od 1 lipca 2027 roku moc centrów ładowania powinna wynieść co najmniej 1400 kW i każde powinno składać się z przynajmniej dwóch ładowarek o mocy 350 kW każda. W kolejnych latach moc centrów ładowania ma wzrastać, aż do osiągnięcia wartości 5 tys. kW na każdym centrum do 1 lipca 2035 roku, z dwiema ładowarkami o mocy 1200 kW każda.
Ponadto KE proponuje, że na bezpiecznych parkingach do 2030 roku powinny stanąć ładowarki o mocy 100 kW. ACEA uważa, że to zbyt mało i zbyt późno.
Kwestie związane z infrastrukturą ładowania są ważnym elementem promocji i rozwijania rynku pojazdów elektrycznych. Wprowadzenie odpowiednich i skutecznych systemów ładowania jest kluczowe dla zachęcenia konsumentów do korzystania z pojazdów elektrycznych i przyspieszenia transformacji na bardziej zrównoważone sposoby transportu.