Brak inteligentnych tachografów dla nowych ciężarówek

Opóźnienia Komisji Europejskiej w wymianie tachografów w nowych ciężarówkach mogą spowodować poważne problemy dla importerów. Komisja nakazała montaż inteligentnych tachografów drugiej generacji w celu ułatwienia kontroli czasu pracy kierowców i wykonywania kabotażu, ale ta funkcja będzie gotowa z opóźnieniem. W odpowiedzi KE zezwoliła na tachografy przejściowe, ale ich homologacje nie zostały jeszcze ukończone przez producentów, VDO i Stoneridge.

Brak dostępności inteligentnych tachografów drugiej generacji stwarza obawy dla importerów, którzy obawiają się, że po 21 sierpnia nie będą mogli zarejestrować nowych ciężarówek z tachografami starego typu. To poważny problem dla producentów ciężarówek, którzy muszą teraz radzić sobie z ograniczoną dostępnością nowych urządzeń. W przypadku niezdążyenia z wymianą tachografów przed wyznaczonym terminem, producenci muszą podjąć działania, aby wymienić tachografy na te zgodne z nowymi wymogami, aby umożliwić rejestrację pojazdów. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że wiele ciężarówek nie będzie mogło wyjechać na drogi, co może wiązać się z poważnymi konsekwencjami dla branży transportowej.