Spalinowe ciężarówki zakazane w ruchu międzynarodowym od 2035 r. Propozycja UE!

Propozycje Komisji Europejskiej dotyczące zmian w transporcie międzynarodowym mają na celu poprawę efektywności i zrównoważoności sektora transportowego. Oto główne elementy tych propozycji:

1. Dopuszczenie zestawów o DMC do 44 ton z napędami alternatywnymi: Komisja proponuje zwiększenie dozwolonej masy zestawów pojazdów o DMC (dopuszczalną masę całkowitą) do 44 ton, pod warunkiem, że są to pojazdy wyposażone w napędy alternatywne, czyli takie, które korzystają z ekologicznych źródeł energii, takich jak pojazdy elektryczne czy na wodór.
2. European Modular Systems (EMS): Komisja proponuje umożliwienie przekraczania granic przez pojazdy o długości 25,25 m, które podlegają systemowi EMS. System ten umożliwia połączenie kilku jednostek pojazdów w jedno większe zestawienie, co może przyczynić się do efektywności transportu.
3. Ujednolicenie długości auto-transporterów: Wprowadzenie jednolitej długości ładunku auto-transporterów może ułatwić przewozy i zwiększyć wydajność transportu.
4. Uproszczenie procedury zezwoleń na przewozy ponadgabarytowe: Proponuje się uproszczenie procedur przyznawania zezwoleń na przewozy ładunków ponadgabarytowych, czyli tych, które wymagają specjalnych zezwoleń ze względu na swoje niestandardowe wymiary.

Przedstawicielka Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) w Brukseli, Raluca Marian, uważa, że te propozycje mogą przyczynić się do poprawy efektywności w branży transportowej. Wprowadzenie pojazdów z napędami alternatywnymi może pomóc w ograniczeniu emisji i przyczynić się do bardziej zrównoważonego transportu. Wprowadzenie jednolitej długości ładunku auto-transporterów i uproszczenie procedur zezwoleń może również ułatwić przewozy i zwiększyć konkurencyjność sektora transportowego w Europie.