Od 2023 roku inteligentne tachografy drugiej generacji w każdym samochodzie

Od 21 sierpnia 2023 roku wszelkie nowe pojazdy użytkowe o masie całkowitej powyżej 3,5 tony, które zostaną wyprodukowane, będą musiały zostać wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji. Te zmiany wynikają z wprowadzenia Pakietu Mobilności, który reguluje przepisy dotyczące transportu drogowego w Europie.

Nowe tachografy, oznaczone jako DTCO 4.1 przez firmę Continental, będą wyposażone w szereg nowych funkcjonalności. Jedną z nich będzie moduł Bluetooth, który umożliwi łączność urządzenia z inteligentnymi systemami transportowymi (ITS). Dzięki temu kierowcy będą mieli możliwość komunikowania się z tachografem i pobierania danych w czasie rzeczywistym, co zwiększy kontrolę nad procesami w firmach transportowych.

W tachografach drugiej generacji pojawią się także nowe czujniki, w tym akcelerometr, oraz odbiornik nawigacji satelitarnej Galileo OSNMA, który pozwoli na uwierzytelnianie lokalizacji pojazdu. Istotne jest, że Europejska Agencja Kosmiczna będzie opóźniona w dostarczeniu sygnału OSNMA, ale nie wpłynie to na termin wdrożenia nowych tachografów w pojazdach. Po dwóch latach użytkowania, podczas obowiązkowej wizyty w warsztacie w celu kalibracji tachografu, aktywacja sygnału Galileo będzie rekomendowana, ale nie obowiązkowa.

Nowy tachograf będzie również wyposażony w zegar wewnętrzny czasu rzeczywistego (RCT) o dużo większej dokładności, co pozwoli na synchronizację czasu z uniwersalnym czasem koordynowanym UTC. Dodatkowo, pamięć wewnętrzna urządzenia będzie przechowywać dane aktywności kierowcy z ostatnich 56 dni, umożliwiając automatyczne rozpoznawanie i przechowywanie każdego przekroczenia granicy oraz identyfikację aktualnego kraju, w którym znajduje się pojazd.

Inteligentny tachograf drugiej generacji będzie również obsługiwał system komunikacji krótkiego zasięgu (DSRC), co pozwoli na zdalny odczyt danych przez uprawnione służby. Tachograf automatycznie dostarczy informacje o naruszeniach kierowcy, takich jak przekroczenie czasu prowadzenia pojazdu czy brak realizacji obowiązkowego odpoczynku. Ważne jest, że wcześniej wydane karty kierowcy i przedsiębiorstwa będą nadal użyteczne i można będzie ich używać do obsługi najnowszego tachografu.