TollRo w Rumunii: nowe opłaty, problemy systemu i brak obsługi przez DKV Box

Od 1 października 2026 r. ciężarówki powyżej 3,5 tony podlegają w Rumunii opłacie kilometrowej TollRo. Zastąpiła ona winiety dla tej kategorii pojazdów. Stawka zależy od masy pojazdu, normy Euro i rodzaju drogi.

DKV BOX EUROPE nie obsługuje jeszcze TollRo. DKV informuje, że rozwiązanie jest w przygotowaniu, a rumuński system udostępni rozliczenia przez europejskich operatorów EETS od 15 stycznia 2027 r. Termin ten nie jest potwierdzeniem uruchomienia usługi DKV dokładnie tego dnia.

Dodatkowego urządzenia nie trzeba kupować. Kierowcy mogą korzystać z aplikacji TollRo albo wykupić przed przejazdem bilet na określoną trasę przez "etoll.ro" (https://www.etoll.ro/). Przy rozliczaniu aplikacją potrzebne są środki w portfelu elektronicznym oraz działające GPS i transmisja danych.

Winiety nadal są sprzedawane dla pojazdów przewożących osoby oraz pojazdów towarowych o DMC do 3,5 tony włącznie. Nie są alternatywą dla TollRo dla ciężarówek powyżej 3,5 tony.

Nowy system budzi zastrzeżenia przewoźników. Według trans.info ciągnik bez naczepy płaci taką samą stawkę jak ten sam pojazd z naczepą. Wynika to z zasad klasyfikacji zapisanych w przepisach — naprawa aplikacji nie zmieni sposobu naliczania opłaty.

Osobnym problemem są zgłaszane usterki: trudności z aktywacją kont, płatnościami i rejestrowaniem tras. UNTRR oraz Concordia wystąpiły o czasowe zawieszenie sankcji podczas stabilizacji systemu. Apel nie oznacza zniesienia obowiązku płacenia myta.

Stan informacji: 11 października 2026 r.