Bruksela rozważa ograniczenie odliczania VAT od aut spalinowych. Transport może mocno odczuć skutki

Komisja Europejska analizuje zmiany w przepisach VAT dotyczących samochodów spalinowych wykorzystywanych przez firmy. Jednym z rozważanych kierunków jest stopniowe ograniczenie możliwości odliczania VAT związanego z konwencjonalnymi pojazdami, co ma zwiększyć atrakcyjność samochodów zeroemisyjnych.

Dla polskich przedsiębiorców, szczególnie branży transportowej, takie rozwiązanie może oznaczać znaczący wzrost kosztów prowadzenia działalności. Obecnie firmy mogą na określonych zasadach odliczać VAT związany z zakupem i użytkowaniem pojazdów, a także z paliwem. Samochód w transporcie nie jest luksusem, lecz podstawowym narzędziem pracy.

Ograniczenie odliczeń oznaczałoby wzrost rzeczywistych kosztów zakupu i eksploatacji pojazdów spalinowych. Problem polega na tym, że przewoźnicy nie mogą z dnia na dzień przerzucić całego wzrostu kosztów na klientów. Polski rynek transportowy jest bardzo konkurencyjny i działa na nim ogromna liczba przedsiębiorstw. Podniesienie stawek przez pojedynczą firmę może oznaczać utratę zleceń na rzecz konkurencji.

Aby wyższe ceny przewozów zostały zaakceptowane, cały rynek musiałby stopniowo dostosować stawki do nowych kosztów. W okresie przejściowym oznaczałoby to presję na marże, spadek rentowności, ograniczenie inwestycji, a w przypadku części przedsiębiorstw nawet problemy z utrzymaniem działalności.

Skutki mogłyby ostatecznie odczuć również konsumenci. Transport jest częścią kosztu niemal każdego produktu, dlatego wzrost kosztów przewozów może przełożyć się na wzrost cen towarów i usług w całej gospodarce.

Jednocześnie nie każda firma transportowa może po prostu zastąpić pojazd spalinowy elektrycznym. W transporcie znaczenie mają zasięg, czas ładowania, infrastruktura, ładowność oraz możliwość wykonywania długich tras.

Na razie nie ma uchwalonego zakazu odliczania VAT od samochodów spalinowych ani paliwa. Komisja Europejska prowadzi konsultacje i analizuje możliwe rozwiązania. Jeżeli jednak przyszłe przepisy pójdą w kierunku ograniczenia odliczeń, dla polskiego transportu będzie to bardzo istotna zmiana.

Transformacja w kierunku elektromobilności nie powinna odbywać się poprzez nagłe zwiększenie kosztów przedsiębiorstw, które nadal potrzebują samochodów spalinowych do wykonywania swojej pracy. Zbyt szybkie zmiany mogą zamiast przyspieszenia inwestycji doprowadzić do spadku rentowności firm, wzrostu cen transportu i osłabienia konkurencyjności polskich przewoźników.